Tamiya Sauber Mercedes C 9 1:24

Végre tudtam haladni a Mercivel is! 

A matricázás letudva! 

A száradás után jönnek a lamellák közti részek pengével való bevágása és akkor lesz tökéletes a látvány! Jöhet a belső rész, és a többi alkotóelem befejezése.

Jó lesz. Bár csak én tudnék most így haladni az enyémmel!

Jó lesz! Valamiért a TRON jutott róla az eszembe...

 

Szeretném gyorsan befejezni, mert most már izgat, hogy milyen lesz a végén

Nagyon tetszik!
Én is kíváncsi vagyok a végére!

OFF!
A múlt héten ajánlották a figyelmembe "Az aszfalt királyai" című filmet.
Abban volt egy Ford GT40-es.
Hát az nagyon odavágott!
Ajánlom a filmet a téma iránt érdeklődőknek!
Meg persze annak is, aki csak egy jó filmet szeretne megnézni!

Köszönjük Balázs a filmajánlót is! Akkor meg lesz az esti filmem valamelyik fárasztó nap után

Balázs, az még úgy is jó film, hogy nem szereted az autókat! Nekem meg amúgy is a GT40 az egyik (ha nem a) kedvenc versenyautóm, Gulf-os festéssel.

Én szeretem az autókat!

A Gulf-os festések nekem is kedvenceim!

Látványosak, annyi szent!

Lassan megrendelem a 2K-s lakkot, meg a polírozó pasztákat. Aztán a folytatás következik.

Ma megtörtént az első 2K -s lakkal való fényezés.
 Mátrai Gyuri profi autó makettező tanácsai alapján. Fújás közben telefonon értekeztünk, Igaz, csak a második réteg felvitele után hívtam, mert nem tetszett, amit láttam. Kicsit rücskös volt a felület. Aztán jött a segítség! Jóval vastagabban és kicsit már jobban hígítva felvinni még vagy 3 réteget. Nekem nagyon tetszik  - de van még mit gyakorolni. Teljesen más műfaj ez, mint a Repülőgép és még távolabbi a harcjárműtől! 
Nagyon élvezem az új szakágat a hobbin belül!
Következő jobb lesz, de messziről ez is élvezetes látványt nyújt nekem.

48 órás száradást ajánlottak - addig összedolgozódik remélem még jobban minden. Van, ahol narancsbőrös még a felület. 
meglátjuk. Élőben természetesen jobb. 

Az alváz lemezeket is lefestettem, van ahol ezüst, a többi fekete, ahogy a képeken láttam. Ami látszik majd: elől középen a koptató lemez közepe. Kicsit szöszös lett a széle főleg, de az pont takarásban lesz. Azért majd utólag csiszolom és polírozom.  Gykorlásnak jó lesz     Száradás után javítgatom a festési hiányosságokat az ezüst és a fekete maszkolásnál. Sok nem látszik majd, mivel a kerék eltakar majd mindent. 

Ugye hogy igazam lett! Gratulálok. Csak így tovább!

Köszönöm Janikám! Igen , igazad lett! 

Elgondolkodtató, hogy a makettezésen belül mennyire más technikát igényel egy-egy irányzat!
Jó látni ahogy küzdesz ezzel az autóval!
Nem a kínlódásra gondolok, hanem a tapasztalat szerzésre!
Nem igazán érdekel - legalábbis egyenlőre biztosan nem - az autó makettező vonal, de ezt a topikot nagyon szeretem!

Örülök Balázs, hogy egy kis kitérő neked is tetszik, legalább nézegetni  Nekem nagyon bejön. Emlékezzünk csak vissza , hogy mennyit mondogattam, hogy egyre jobban tetszenek a fényesebb újszerű makettek... na most kiélhetem eme vágyamat ebben a műfajban. Persze lesz poros, koszos is, pl. egy kamion, vagy rally autó....

Néhány újabb  jó tanács Mártrai Gyuritól és újjászületett a kis projektem! 

3 Napig száradt a lakkozás, majd :

Először felcsiszoltam ( én a repülőknél szoktam ilyenkor használni a 3M scotch brigt száraz csiszolóit, barnát, majd szürkét, utána jött a vizes 2000 -es papír)  Találtam pár régebbi és most kialakult festék hiányt, főleg az éleknél. Ezeket megfújtam óvatosan  - a kitakarások után. A lakkozás nem tüntetetté el teljesen a javítások eltérő árnyalatát, de szinte csak én tudom hol kell keresni – így elfogadható ennél a makettnél.
 
Alakul, de polírozni kell, mert sajnos a lakkozás után szinte azonnal elkezd a por beleszáradni a méz állagú felületbe.


Ez a műfaj nagyon durva festési és előkészítési tudást igényel! 






A javító  festés után:

és a lakkozás...
 
Első réteg:




még kicsit narancsbőrös

.... és lőn csoda a második és harmadik kicsit jobban hígított lakkal, teljesen egybefüggő méz állagú lett. Ez a jó.

Mátrai Gyurira érdemes hallgatni.
Szépen alakul a maketted. Igazából nem tudom mi ez, de jól néz ki

Igen nagyon figylek mindenre, amit mond nekem Gyuri. 

Sauber Mercedes C9 

A harmadik réteg után gyönyörű lett! Mondjuk én nem szeretem az ennyire csillogó festést, de a munka előtt emelem a kalapom!

Ricsi, a gép meg eléggé érdekes, érdemes utánaolvasni! Amikor a Mercedes az 1955-ös Le Mans-i tragédia után kiszállt a versenyzésből, 1985-ben a Sauber oldalán tértek vissza, motorszállítóként, a C8-asba szállították a komplett erőátvitelt. A C9 1988-ban mutatkozott be, ekkor futottak ezzel a festéssel. Ebben az évben még a Jaguar nyerte meg a VB-t (is), a C9-cel a '89-es Le Mans-i 24 órást nyerték meg, de az az autó már ezüst színű volt.

Köszönjük Pisti, ezt én sem tudtam, de  most már még jobban szeretem  Jó ismerni  a történetüket is a versenyautóknak, amiket majd épít az ember, sokkal emberibb lesz a kapcsolat a makettel   Igyekszem majd mindegyiket, amit építek körüljárni, ki, mikor, mit ért el vele, vagy mi a sztorija. 

Én most élvezem ezt a fényességet. Persze nem mind lesz ilyen, tervezek koszosat is majd ahogy fényképen látszik.